Bilge Waasser Flësseg Schlamm Schlamm Pompel

Kuerz Beschreiwung:

Wann d'Undriffswelle de Rotor duerch d'Universalkupplung a planetaresch Bewegung bréngt, bilden sech tëscht dem Stator an dem Rotor, déi stänneg a Kontakt sinn, vill Plazen. Well dës Plazen ouni Volumen axial beweegen, soll de Medium vum Entrée-Undeel un den Auslaafport weiderginn. D'Flëssegkeeten, déi duerch d'Flëssegkeet ginn, sollen net verwiesselt oder zerstéiert ginn, dofir ass se am beschte geegent fir Medien ze hiewen, déi fest Matière, abrasiv Partikelen a viskos Flëssegkeeten enthalen.


Produktdetailer

Produkt Tags

Prinzip

D'Exzentresch Pompel vun der GCN Serie ass eng Schraufpompel mat engem bannenzegen Zännradverzännung, déi zu der Rotor-Verdrängungspompel gehéiert. Den essentiellen Deel besteet aus enger Kombinatioun aus engem Stator mat engem zwee-Ufanks-Weibchengewinde an engem Rotor mat engem Een-Ufanks-Schraufgewinde. Wann d'Undriffswelle de Rotor duerch d'Universalkupplung a Planéitebewegung bréngt, bilden sech tëscht dem Stator an dem Rotor stänneg a Kontakt, wouduerch vill Plazen entstinn. Well dës Plazen ouni Volumen axial beweegen, muss de Medium vum Aganksöffnung un den Auslaafport weidergeleet ginn. D'Flëssegkeeten, déi duerch d'Polymer transportéiert ginn, sollen net verwiesselt oder gestéiert ginn, dofir ass se am beschte gëeegent fir Medien ze hiewen, déi Feststoffer, abrasiv Partikelen a viskos Flëssegkeeten enthalen.

Design

D'Kupplungsstang endet un béide Säiten an Universalgelenker vum Stifttyp. De Stift an d'Buschung si aus speziellem Metall gemaach, d'Haltbarkeet vun der Gelenk ass däitlech verbessert, d'einfach Konstruktioun ass einfach a séier ze demontéieren.

De Stator ass un béide Säiten mat vulkaniséierten externen Kragen ausgestatt, déi eng sécher Dichtung fir den Saug- an den Auslaafsecteur bidden. E schützt de Statorgehäuse géint Korrosioun.

D'GCN seriell exzentresch Pompel ass speziell fir de Gebrauch op Schëffer mat kuerzer Längt an ouni Funkenkopplungsstruktur entwéckelt.

Leeschtungsberäich

Maximalen Drock:

Eenstufeg 0,6 MPa; Zweestufeg 1,2 MPa.

Maximalen Duerchfluss: 200m3/Stonn

Maximal Viskositéit: 1,5 * 105cst.

Maximal zulässlech Temperatur: 80 ℃

Uwendungsberäich:

Schëffsbauindustrie: Si gëtt haaptsächlech op Schëffer benotzt fir Reschtueleg, Strippen, Ofwaasser a Mierwaasser ze transportéieren.


  • Virdrun:
  • Weider:

  • Schreift Är Noriicht hei a schéckt se eis